Арматурная работа и понятие армирования

Минусы стальной арматуры:

• Прочность — стальная арматура в 3.5 раза уступает по прочности стеклопластиковой арматуре
• Проблема прогнивания и коррозии
• Масса возводимой конструкции
• Высокая стоимость
• Радиопрозрачность — экранировать радиосигнал сотовых телефонов.

Армированием можно считать неотделимый элемент конструкции. Представленный материал превращается постепенно из жидкого состояния в твердое. Именуется это действие либо схватыванием, либо твердением.
Есть несколько вариантов такой деятельности:
1. Дисперсный, который происходит в следствие помещения в жидкую смесь фибровых волокон или стружки из металла. Помогает добавить прочность и стойкость к изнашиванию. Используют для сплавов и стяжек. Так же необходим для стержневого варианта.
2. Стержневой, который получают при добавлении в смесь или бетон стержней, которыми может быть сетка или каркас. Она помогает равномерно распределить нагрузку. Используют для несущих конструкций или отдельно находящихся.
3. Слоевой, когда в жидкий слой смеси или шпатлевки добавляется сетка. Это необходимо для создания стабильного слоя. Используют для ремонтных и отделочных работ.
Армированный стержень способен выдержать большую нагрузку. Но минусом является его не способность сгибаться и сжатию. Это дорогостоящая работа, которая включает в себя добычу металлических элементов. При образовании этой конструкции можно получить железобетон, который обладает огромным количеством свойств. Есть железобетон местного изготовления и заводского. Каждый из них обладает различной работой арматуры.
В высоких постройках арматурный каркас является основанием, поэтому он должен быть высокого качества и отвечать необходимым характеристикам. Каждый стержень соединен с другим, что помогает образовать взаимосвязанную конструкцию. Это создает жесткий единый каркас. Такая возможность позволяет создать на маленькой площади довольно высокое здание.
Существует ГОСТ 10884-94, который описывает требования по эксплуатации и условия для стержней зданий. Для того чтобы построить сложное здание и высокую конструкцию стоит провести тяжелые и углубленные расчеты. Еще одной документацией является сортамент, который содержит все описания арматуры.
Есть два варианта армированного бетона. Это плоская сетка, которая бывает изогнутая, а так же пространственный каркас. Для расчета арматуры, которая требуется, требуется диаметр и шаг ячейки каркаса.
Когда происходит построение зданий, где отсутствует необходимость в тяжелых расчетах, тогда стоит использовать адаптивный расчет. Тут все легче, чем сильнее нагрузка, тем объемнее должна быть балка. Есть единый принцип для такого расчета – это шаг ячейки равняется диаметру стержня, который стоит умножить на 10.
Из железобетона можно создать два варианта элементов, таких как балка и плита.
Проект армирования следующий: армирование балок и армопояса, которые лежат и фундаментальные. Далее армировать висячие балки и фундамента. Создает слой для защиты в 40 миллиметров. Образуют вспомогательные рабочие стержни. Устанавливаются главные рабочие стержни. Делают хомут.
Проект армирования плиты: создание лежачей плиты, затем висячей, потом так называемая «лягушка». Закладывается распределительная арматура. В конце рабочая арматура.
Висячая плита выглядит как две зеркальные сетки. Одинаковый промежуток создается при использовании ограничителя. Для повсеместного сбора станка для арматуры, необходимо иметь при себе ряд инструментов.
С применением электрического станка возможно получить изгиб очень тяжелых элементов. Их применяют и для художественной ковки. Для обширного объема работы стоит воспользоваться электрический гибочный станок.
Большой и распространенной ошибкой является применение электрической сварки для того, чтобы соединить части каркаса. При работе электрической сваркой происходит нагрев металла. Из-за этого теряется половина характеристик, особенно когда это касается прочности.
Так же недостатком является и отсутствие безопасности. Ведь есть вероятность удара током других работников, которые трудятся в это время. Происходят большие энергетические затраты.
Но в обязательном порядке сварка требуется при закладке основных деталей. Они должны быть вварены в каркас для того, чтобы создать лучшую передачу нагрузки на стержень. 70% свойств на растяжении происходит именно за счет нагрева арматуры. Сварка стержня в стык просто бессмысленна. Скрепление стержней является длительной, сложной и кропотливой работой. Но избежать ее при армированной конструкции никак нельзя.